Согласно решению общего собрания от 31 мая 2014 года в смету расходов на 2014 год на подсыпку линий СНТ, с учетом работ по подсыпке произведенных в апреле, решено было потратить 152 500 рублей (по 737 рублей с участка), то есть примерно 25 000 рублей на линию.

Длина одной линии	-	примерно 380 метров.
Стоимость грунта	-	12 000 рублей за машину объемом 20 куб.метров (600р. за куб) 7 000 рублей за машину объемом 10 куб.метров (700р. за куб)
Грунт	-	вторичный щебень (щебень, песок, земля)

Всего было завезено 250 куб.метров грунта.
11 машин по 20 кубов и 3 машины по 10 кубов.

Одновременная необходимость принять грунт, проверить где и сколько его сгружено, дать указания бульдозеру и засечь время его работы, и при этом постоянно разъяснять садоводам почему у их участка сгружается определенное количество грунта не дали сделать достаточное количество фотографий для отчета.










Дальше немножко "нюней" ))

Это первый год (при мне) когда на подсыпку внутренних дорог деньги собираются внутри членских взносов, то есть со всех садоводов, в том числе и не появляющихся в садоводстве, а не как раньше, пять человек с линии которые больше не могут ездить по разбитой дороге, подсыпают ямы за всех. И это плюс.

Но, к сожалению, не все садоводы дружат с арифметикой, не понимая что за 737 рублей с участка сделать подсыпку более чем 2,5 километров линий СНТ невозможно, а некоторые считают что для того что бы на дорогу возле их участка высыпали больше грунта нужно просто потребовать это у председателя, и именно в момент производства работ. При этом тон общения имеет "все цвета радуги" начиная от "Ты что? Не видишь что у меня здесь яма?" до "Долго ты председателем не проработаешь", очевидно предполагая что я удостоен огромной чести служить и работать для своих садоводов.

Отчасти это так. На последнем собрании мне действительно подняли зарплату до того уровня при котором мне уже неудобно говорить садоводам что работаю я не за деньги. Но воспринял я это не как аванс за будущую работу, а как премию за хорошо сделанную работу за прошлый год.

Поэтому становится несколько неприятно когда садоводы, не желающие принимать мое решение о том какие участки дорог подсыпать, а какие нет, начинают попрекать меня зарплатой и заниманием мной места председателя. И особенно неприятно что в процессе общения с некоторыми садоводами я вынужден общаться языком русского мата и бить их по рукам. Хотел бы принести свои извинения перед теми кто стал свидетелем такой сцены. А также извиниться перед теми с кем я не стал общаться, не объяснив причины, из-за острого дефицита времени в момент принятия/выполнения работ. Мне не удобно за свое поведение.

И ещё, на всех линиях при разравнивании работал один и тот же водитель на одной и той же технике, поэтому если на каких-то участках линий дорога получалась ровнее, то объясняется это только тем что на этих участках сами садоводы вложили свой ручной труд, как в момент разгрузки/разравнивания, так и в последующие дни.

Решение о том будут ли ещё выполняться какие либо работы по этой статье расходов будет приниматься на собрании правления в конце июля.